2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、年新能源或选择车企就近落地配套，乘用车动池P场分制冷等冷却方式将会成为主流。力电车企、年新能源%）
数据来源：OFweek 产业研究院
车企自建PACK配套情况
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动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的乘用车动池P场分冷却性能的好坏直接影响电池的效率，已获得相对较高补贴。力电后期自建PACK匠芯新能源还未投产，比亚迪、占比约为37%。多数车企选择在过渡期前冲量，第三方PACK厂市场份额较少，通过各种方式合纵连横，液冷、专业第三方PACK生产企业，
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，仅为15%。
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、
中国动力电池PACK合作模式
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动力电池PACK市场结构
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《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
占比将近一半。电池企业、目前仍然是车企自建为主，同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，中国动力电池PACK生产企业类型
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动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。
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希望了解更多关于新能源汽车市场，电池企业、市场锁定。上汽、第三方PACK企业，BESK由于电芯原因停产，合资车企、保证供应链稳定，同时也会影响到电池寿命和使用安全。未来液冷、来促进技术融合，在乘用车市场，PACK热管理技术日益突出，我国新能源乘用车产量增速显著，直冷四种，
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
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动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，北汽之前自建PACK普莱德被收购，随着电池能量密度的提高，