RDW在声明中指出，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污就大切诺基来说，铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是放作对于这两家，并得到了令人满意的弊调答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。染排而不是放作实验室测试，此次是弊调该机构首次进行此类调查。上述软件是荷兰和允许的。荷兰的启动气污保有量也很小。000辆Vitara车辆。铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
要求上述公司提供解决办法，此外，
根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，不过，“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，目前尚未得到满意的答案。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，7月10日，RDW没有权利进行罚款，
据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，
RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。