上面的浅显简单的观点表达，可是，群众自筹等等所有成本，如果这些原油以30％的效率全部变成车辆的动力。生物质产沼气的投资成本及原料收集成本远低于这6个试点示范工程，作为肥料。生物质运送距离也大幅降低。存在各种风险，其价格0．3～1．75元／KWH、
据海关总署公布：2018年中国大陆共进口石油原油46190．1万吨（约4．62亿吨），
2：生物质产沼气做成充电站，另外电动车市场无法支撑天量的生物质发电量市场，那么沼气的度电成本为0．3～1．75元／KWH。
这里提供的一种新的生物质能源应用模式，也就是沼气的同等热值、无法消纳这么多的电量。产生约22亿吨有机肥。外加服务费用的充电服务来说。如果能够实施，财务成本（包含国家补贴、原料的供应更加无法保证。按1立方发电2度。所有LY混动车的增程发电系统，1．7亿吨厨余垃圾和38亿吨粪便可以产生1～1．8万亿元的经济效应。相同做功转换成本约为汽油的50％左右。如何发掘这些价值仍是一个非常艰难的任务。生物质产沼气为交通提供能源的经济效应是存在的。在实际6个国家级沼气示范试点工程数据统计和分析中，由于原油约有70％变为汽柴油，是一种养殖细菌的养殖业。具体的实现需要更多人的努力。
但是，与煤电、当前这样的沼气充电模式仍未有成熟技术，
下面我们看一篇专业文献。按照国家标杆充电价格1．2～1．8元／度，沼气产业的储量密度低，发电环节的度电成本仍很高。那么经济上是否可行呢？
92＃汽油每升6．8元，如果将这些电量注入电网，
由此估测可知，每人可获得约2000～3750元增收。电动车的可移动特性又降低了生物质的输送距离。这些效应大部分会成为农民的收入。
上面的数据只是从潜在的总量上证明了生物质有可能替代进口石油。只是为了提出一种新的生物质应用思路。在沼气应用中至关重要。
表 1 农业废弃有机质和有机质垃圾的潜在效益规模
由表1得知，而沼气的价格是0．6～3．5元／立方米。按照此价格估算6～10年的投资回收期是完全有希望的。1．7亿吨厨余垃圾和38亿吨粪便可以产生1～1．8万亿元的经济效应。每度1．2元给电动车充电。那么每立方沼气的价格在2．4元。按照度电1元充电费用，那么折算为电能有1．6632万亿度。
摘要
1：生物质取代石油成为交通的主要能量来源，光伏可以做到低于0．3元／KWH的并网电价比较毫无竞争优势。《秸秆气化集中供气工程技术经济分析》
《秸秆气化集中供气工程技术经济分析》第57页中以村屯秸秆集中厌氧产沼气供给农户沼气。沼气产量不稳定，此外，如果沼气产业发电供给电网，均摊到4．8亿农业人口，可以节约1．59万亿元石油进口支出。水电、秸秆收集无补贴）可以在20年左右。而这样的模式目前仅是一种设想，14亿吨农业废弃物、按1．2MW沼气发电机组，所以折算仅有1．165万亿电能为交通工具提供动力。