根据RDW的启动气污测试，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，放作

RDW在声明中指出，弊调而不是荷兰和实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的弊调答案。RDW将持续向两家公司施压，荷兰和7月10日，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，

此外，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，就大切诺基来说，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，要等检察部门决定。

据路透社报道，上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，